我们的车跑久了，就会出现各种各样的情况，今天，小编来告诉你。在你的爱车底盘异响时有妙招来解决！

当你的车开到80到100公里是，你的车会出现嗡嗡的声音。你知道是为什么吗？

不知道吧，那小编告诉你吧。这是因为一般出现嗡嗡的声音主要来源与轮胎、轴承、传动轴、四轮定位做不好，底盘硬件老化等的原因，在检查时，需要检查到位，这是专业性很强的。

那么简便的方法呢？

妙方一：抹黄油法，底盘发生异响的原因无非是在过减速带或地面不平整的时候.钢板弹簧梁头发生摩擦发出异响，黄油可以有效减少摩擦。优点：简单方便，易操作；缺点：黄油容易干，润滑效果消失。这是一招懒人法，但是前期省力，后期要定期检查涂抹黄油。

妙方二：用废旧轮胎裁切两片钢板缝隙衬垫，美国纽约的出租车后钢板也是两片，但是以乘用拉人为主。因此两片簧的间隙非常大，并且有橡胶块做缓冲。我国的车车是商用家用两用，后钢板就结合在了一起。因此自己动手添加一块橡胶做缓冲，减少异响。产生电火花的原因是因为轮胎里有钢丝，胶皮味很刺鼻。

还有不同的鉴别方法

1.发动机异响。发动机是汽车的动力之源也是最容易发生故障的地方。发动机异响可以说常见也不常见，因为发动机分为冷车异响和热车异响。差异的异响代表差异的故障，先说冷车经常见的异响：冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响，而热车后消失。这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷车启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压，这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声，尤其是有VVTI、VTEC这种只能控制系统的更为明显，这就是为什么在冷车着车一瞬间发动机跟拖拉机的声音一样。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声――碳罐电磁阀（清污阀），这些都是正常的现象。热车异响：发动机热车出现异响时，车主需要高度注意一下。热车异响一般不好判断位置需要技术排除，只要在异响时发动机没有出现无力、尾气发白发黑时，问题就相对小，可以排除缸内问题。一般皮带打滑或者老化也会出现异响，当出现金属敲击声时，车主应该及时去修车厂检查。2.刹车异响。刹车异响比较常见，尤其是下雨之后。异响表现为踩住刹车踏板时会发出“吱吱”的金属摩擦声，这种情况多是刹车盘生锈、刹车片内有硬物或是刹车片磨损严重。一般处理方法是猛踩几脚刹车看是不是缓解，之后检查刹车盘片。3.轮胎异响。轮胎异响也就是大家所说的胎噪，只有汽车行驶到一定速度时才会出现。胎噪的产生有很多种情况包括，行驶速度、轮胎类型、胎压情况、路面情况等。有些新车在一定的速度下也会产生胎噪，这就跟轮胎的牌子有关系。一般补过胎的轮胎更容易发生胎噪现象，轮胎上面扎钉子也会引发异响，且在车内听的非常清楚，所以胎噪非常有必要检查。4.转向异响。很多车主反映当方向盘打死时会发生异响，其实关于这种异响很难解释清楚，我们经常听到的回答就是转向机卸载或者是拉杆球套胶套摩擦等，因为在这种非常规的操作下大部分部件都处于过载的情况，如果说你打方向打到一半异响，这种故障反而更好排除，不是向盘中有异响，转向机构有异响，所以说出现转向异响时车主不要慌张。5.底盘异响。底盘异响一般多在路面较复杂的情况，在颠簸的路面行驶时，底盘悬挂部件会发出各种异响，有胶套摩擦声、零件的撞击声或咣当声，对于胶套的声音发出的声音来讲一般问题不大，根据行驶里程判断是不是是老化。至于其他异响就车主需要注意，因为底盘出现异响多是金属摩擦声，也就是部件损坏或老化。若是汽车在高速时出现异响，应该检查一下底盘螺栓扭力是不是紧固。6.车身异响。车身异响的范围比较广，可谓各种异响并存。但最让人头疼的就是风噪，因为这个异响能解决但是很难找到风噪的位置。车身异响多是共振产生，而且有些异响是在特定的速度下才会出现，如在急刹车或加速时会产生异响、天窗在某一车速异响、A柱在某车速异响等，这都需要有经验的技师试车。有时也会因为人为原因产生异响，如座椅或汽车座椅下有异物会引起异响、异物通过出风口掉风道异响，这种情况应该尽量避免，因为车身异响排除很难很费时间。总之，出现异响我们就要仔细查找声源和排除隐患，为我们的安全行驶提供可靠的保障！